列车连挂后试拉的目的是确保解钩灯亮（）

A.4

B.5

C.6

D.8

A.4

B.5

C.6

D.8

A．试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援B．用司机手持电台进行呼唤应答C．故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控D．故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及停放施加（=27-S01）按钮确认故障车停放制动缓解

A.连挂过程指定专人负责指挥

B.连挂完毕后必须试拉,确认车钩处于连挂状态

C.司机按指挥移动动力车,使两钩分离

A.动车

B.点动

C.试拉

D.分高端

A.列车编成后（整列转线除外）

B.成组的备用车、停运车列挂妥后

C.推进车辆运行前；在同一线路连续连挂时，可不停车，但要确认连挂状态；车组间距离超过10车时，须扽钩或试拉

D.列车在摘挂作业后

A.待挂

B.连挂

C.解钩

D.试拉

E.压钩

A.发出信号指令

B.试拉

C.检查车辆

D.检查线路

A.尝试动车分钩

B.下车手动解钩

C.关闭无名阀后，尝试动车分钩

D.将拖动模式置于分位，尝试动车分钩