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[单选题]

列车连挂后,如救援列车连挂端的解钩灯亮,两列车的()个紧停按钮对两列车有效

A.4

B.5

C.6

D.8

答案

D、8

更多“列车连挂后,如救援列车连挂端的解钩灯亮,两列车的()个紧停按钮对两列车有效”相关的问题

第1题

如救援列车连挂端的解钩灯亮,故障列车有110V电源,两列车()个司机室对讲有效

A.4

B.5

C.6

D.8

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第2题

连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲,以下说法不正确的是()
A.试拉车钩确定机械车钩已连上,即可进行列车救援B.用司机手持电台进行呼唤应答C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车,需要司机在行车过程做好安全互控D.故障列车司机室占有端施加停放制动,救援列车无法缓解故障列车的停放制动,此时故障列车司机须通过HMI及停放施加(=27-S01)按钮确认故障车停放制动缓解
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第3题

救援列车在救援连挂中降双弓处理正确的是()

A.确认故障列车无紧急停车按钮被按下

B.尝试重新升弓,若无效,则将救援车的拖动模式打到分位后重新升弓,保持拖动模式开关在分位实施 救援

C.若无法升弓,故障车做好防溜措施后进行解钩、离钩,重新连挂,将拖动模式保持在分位实施救援

D.以上都正确

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第4题

解钩时,如联挂端司机按压 3 秒以上后解钩灯仍亮,救援车司机()

A.尝试动车分钩

B.下车手动解钩

C.关闭无名阀后,尝试动车分钩

D.将拖动模式置于分位,尝试动车分钩

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第5题

故障车存放:故障车指定地点停稳后,恢复()B59后,进行解钩或通知救援车司机解钩

A.连挂端两节

B.非连挂端两节

C.就近端两节

D.就近端三节

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第6题

列车分离(断钩)应急处置流程:遇下列情况时不准再行连挂,必须请求救援:分离后的车辆停留在坡度超过3‰的线路上,向下坡道方向挂车()
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第7题

如不能空车前往救援时,OCC可视情况安排带客救援,连挂动车后,须组织故障列车和救援列车在()的车站清客

A.前方

B.后方

C.指定

D.最近

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第8题

列车分离(断钩)应急处置流程:遇下列情况时不准再行连挂,必须请求救援:车辆连接装置严重破损()
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第9题

救援列车与故障列车连挂且试拉好,合()“拖动模式

A.故障列车

B.救援列车

C.故障列车和救援列车

D.故障列车连挂端及前端

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第10题

CR400AF平台动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用的()动车组救援,救援时优先选择电钩连挂的重联模式。
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第11题

CRH380A统型动车组解编时如机械钩未能完成解钩,需两人同时到连挂端进行手动解钩操作。分别拉拽两车组机械钩解钩绳索,听到咔哒声即已解锁机械钩。()
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