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[主观题]

连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲，以下说法不正确的是（）

A．试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援B．用司机手持电台进行呼唤应答C．故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控D．故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及停放施加（=27-S01）按钮确认故障车停放制动缓解

答案

C

发布时间：2023-01-25

更多“连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲，以下说法不正确的是（）”相关的问题

第1题

CRH380A统型动车组解编时如机械钩未能完成解钩,需两人同时到连挂端进行手动解钩操作。分别拉拽两车组机械钩解钩绳索,听到咔哒声即已解锁机械钩。（)

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第2题

接到救援命令后，故障车司机切除非连挂端四节车空气制动，保留连挂端两节车空气制动、开启连挂端列车前照灯，将驾驶模式转换为ATP切除模式（）

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第3题

钩（)状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。

A.待挂

B.连挂

C.解钩

D.任意

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第4题

救援列车在救援连挂中降双弓处理正确的是（）

A.确认故障列车无紧急停车按钮被按下

B.尝试重新升弓，若无效，则将救援车的拖动模式打到分位后重新升弓，保持拖动模式开关在分位实施救援

C.若无法升弓，故障车做好防溜措施后进行解钩、离钩，重新连挂，将拖动模式保持在分位实施救援

D.以上都正确

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第5题

货物列车中，关门车在列车中连续连挂不得超过()辆。

A.两

B.三

C.五

D.十

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第6题

救援列车清客车站派专人登乘列车司机室，跟车监护，一般至（）下车。

A.车库

B.退出运行最后一站

C.连挂运行一区间

D.均不是

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第7题

CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，司机将联挂端司机室（）开关，置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。

A.ATP隔离

B.司机警惕装置旁路

C.联解控制

D.救援装置

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第8题

货物突出平车车端装载，突出车端不加挂游车时，货物突出端不得与带风挡客车连挂。（）

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第9题

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。（)

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第10题

开行工程车原则上正向操纵（连挂后试拉及接触网维修作业车作业时除外)，司机凭（)的信号动车。

A.信号楼值班员

B.车长

C.施工负责人

D.厂调

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第11题

连挂、压钩信号的鸣笛方式是（)。

A.一长一短声

B.一短声

C.两长声

D.一长声

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