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[判断题]

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。（)

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发布时间：2022-11-23

更多“对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。()”相关的问题

第1题

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为3000km左右。（)

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第2题

采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检作业场，根据现场作业组数量合理配备故障()。

采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检作业场，根据现场作业组数量合理配备故障（)。

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第3题

采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过12辆，采取人机分工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过20辆。（)

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第4题

实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过（）辆。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第5题

实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对()进行确认和处理。

实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对（)进行确认和处理。

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第6题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损。（)

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第7题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、脱出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属破损。（)

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第8题

列车技术检查方式包括人机分工检查。（)

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第9题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失，转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失。（)

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第10题

列检作业场以人工检查检查方式为主。（)

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