列车连挂后如解钩灯不亮，则紧急停车按钮对两列车有效，C-C对讲、停放制动只对本列车有效，对另一列车无效（）

A．试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援B．用司机手持电台进行呼唤应答C．故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控D．故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及停放施加（=27-S01）按钮确认故障车停放制动缓解

A.确认故障列车无紧急停车按钮被按下

B.尝试重新升弓，若无效，则将救援车的拖动模式打到分位后重新升弓，保持拖动模式开关在分位实施 救援

C.若无法升弓，故障车做好防溜措施后进行解钩、离钩，重新连挂，将拖动模式保持在分位实施救援

D.以上都正确

A.4

B.5

C.6

D.8

A.4

B.5

C.6

D.8

A.如列车在站内，报行调清客退出服务

B.列车停在区间则广播安抚乘客，并做好区间疏散的准备，等待行调命令疏散

C.待救援机车到达后，协助工程车车长连挂

D.确认连挂好后，缓解列车制动并通知救援机车车长

E.推进运行时，协助调车长瞭望，必要时按其要求施加制动协助停车

A.推进救援时，故障列车司机在前端引导

B.遇紧急情况，故障列车司机立即通知救援列车司机紧急停车，必要时采取相应紧急措施

C.确认故障车做好防溜后限速 5km/h 连挂

D.推进时以 EUM 模式限速 30 km/h，牵引时45km/h

E.连挂前切除所有车辆的B05

A.运行界面相应车HSCB显示断开

B.牵引系统状态图标为红色

C.Tc车设备柜HSCB控制空气开关跳闸

D.M车设备柜HSCB控制空气开关跳闸

E.紧急停车按钮被按下