柴油机气缸套内圆表面产生大量纵向穿透性裂纹时，应__（）

A.①②③

B.①③④

C.①②④

D.①②③④

A.经常飞车

B.拉缸

C.频繁起动停车

D.超负荷运转

A.耐腐性

B.耐磨性

C.稳定性

D.刚性

A.高温腐蚀

B.电偶腐蚀

C.氧浓差腐蚀

D.酸浓差腐蚀

引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是______。

A.频繁起动停车

B.超负荷运转

C.拉缸

D.经常飞车

A、频繁起动、停车

B、超负荷运转

C、冷却不良

D、拉缸

A.较高的耐磨性

B.适合的粗糙度C，较好的磨合性

C.良好的润滑性

A.缸套上部异常磨损是由新鲜空气携带大量灰尘进入气缸和燃烧不良产生大量积炭所致

B.筒形活塞式柴油机缸套下部产生异常磨损是由于润滑油中机械杂质过多

C.燃油含硫量高或柴油机经常冷车起动，会导致缸套上部产生严重的腐蚀磨损

D.冷却水温度过低，会在缸套上部形成严重的低温腐蚀

A.气缸盖或气缸套裂漏

B.水泵故障

C.机车散热器裂漏

A.高温腐蚀

B.低温腐蚀

C.电化学腐蚀

D.穴蚀

A.裂纹

B.局部脱落

C.纵向拉痕

D.表面损伤和裂纹