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[单选题]

引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是()

A.经常飞车

B.拉缸

C.频繁起动停车

D.超负荷运转

答案

C、频繁起动停车

更多“引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是()”相关的问题

第1题

引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是______。A.频繁起动停车B.超负荷运转C.拉缸D.经常飞车

引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是______。

A.频繁起动停车

B.超负荷运转

C.拉缸

D.经常飞车

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第2题

引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是()。

A、频繁起动、停车

B、超负荷运转

C、冷却不良

D、拉缸

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第3题

柴油机防止拉缸的工艺措施有:气缸套内圆表面采用__。①珩磨加工;②波纹加工;③表面强化处理;④磨削加工()

A.①②③

B.①③④

C.①②④

D.①②③④

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第4题

柴油机轴承合金产生裂纹的主要原因是()。

A.机械疲劳

B.应力疲劳

C.热疲劳

D.机械冲击

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第5题

气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—(),从而可以防止拉缸。

A.较高的耐磨性

B.适合的粗糙度C,较好的磨合性

C.良好的润滑性

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第6题

锻模在急冷急热的条件下,工作表面受到()的交互作用,从而产生网状裂纹。

A.热胀冷缩

B.拉压应力

C.疲劳应力

D.高压高温

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第7题

LD型电动单梁起重机吊钩的尾部螺纹()出现疲劳裂纹,易引起钩的断裂。

A.表面

B.退刀槽

C.根部

D.局部

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第8题

齿面点蚀引起原因是很小的面接触、循环变化、齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹、微粒剥落下来而形成麻点()
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第9题

未融合可能引起()。

A.产生结晶裂纹

B.产生疲劳裂纹

C.影响焊接接头热硬响区的组织和性能

D.产生硬力腐蚀

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第10题

支承辊的失效形式有()。

A.辊身剥落掉块

B.轧辊表面加工硬化引起的剥落掉块

C.辊面接触疲劳裂纹引起的剥落掉块

D.工作层内冶金缺陷引起的剥落

E.辊颈疲劳断裂

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第11题

腐蚀特别容易发生在海洋环境和工业污染的大气环境中,腐蚀不仅会减小金属截面积导致钢丝绳的强度提高,还会引起不规则表面导致应力裂纹扩展,进而加速疲劳()
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