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第1题
实行司调联系法行车站前折返时，良渚站站前折返司机运行至W3302道岔前停车后汇报行调（）
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第2题
司调联系法组织行车时，区域内需要转换的道岔由司机负责，须手摇至正确位置，并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭（）
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第3题
行调发布司调联系法命令后，故障区域内道岔处理由司机负责，终点站优先由换乘室司机负责，如在中间站遇需转换的道岔，司机仅1人无法完成道岔转换时，行调可安排车站负责处理（）
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第4题
原则上一个联锁区或者非连续二个联锁区信号联锁故障优先采用“（）”组织行车
A.移动闭塞法
B.固定闭塞法
C.司调联系法
D.电话闭塞法
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第5题
根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：采用站间电话联系行车法时，行调首先确认区间内的列车位置，行调组织车站将进路上所有的道岔钩锁至正确位置后，及时向车站和司机发布采用站间电话联系行车法组织行车的调度命令，相关车站采用站间电话联系法组织行车（）
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第7题
采用司调法行车时，故障期间由车站负责人工手绘故障区域列车运行图或摘挂列车标识牌（）
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第8题
遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效，中央ATS工作站及车站ATS均无法对列车运行进行监控时，可改用司调联系法行车（）
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第9题
遇列车车载ATP设备故障列车迫停区间时，司机须与（行车调度员或综控员）（信号楼值班员）联系，确认列车停车位置至前方站站线（转换轨）间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后，准许列车运行至前方站（段、场），司机须采用（）运行，列车运行至前方站后改按（进路闭塞法）行车
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第10题
封锁区域内涉及多条行车路径时，施工前须将所有行车路径上的道岔进行单独锁定，施工负责人得到行调（或车站)道岔锁定通知后，方可指挥司机动车。（)
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第11题
车场发生挤岔，场调职责（）
A．首先了解具体地点、挤岔号码、发生挤岔的列车等情况，立即把情况报告行调、维修调度和轮值等相关人员，并及时通知段内督导员B．填写故障登记，向当事人了解有关情况，并令段内督导员配合按《应急信息报告规定》报相关人员C．如果抢修需要接触网停电，场调须配合抢修部门与电调联系落实停电事宜D．封闭故障道岔
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题目内容
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