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[判断题]

人工准备进路人员确认道岔单操或者手摇到位的条件为尖轨密贴且机械锁闭(有咔嚓声且转辙机动作杆“机械锁闭线”正确)。若咔嚓声有但“机械锁闭线”不清晰,无需加钩锁器后过车()

答案

更多“人工准备进路人员确认道岔单操或者手摇到位的条件为尖轨密贴且机械锁闭(有咔嚓声且转辙机动作杆“机械锁闭线”正确)。若咔嚓声有但“机械锁闭线”不清晰,无需加钩锁器后过车()”相关的问题

第1题

人工准备进路时,前台值班员负责手摇道岔操作,后台值班员负责确认进路正确并做好现场防护。()
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第2题

关于人工准备进路时间标准下列说法不正确的是()。

A.手摇道岔完成后出清至道岔附近安全避让点标准时间:10秒

B.单副道岔不摇只钩锁标准时间:30秒

C.单副道岔拆除钩锁器作业标准时间:20秒

D.单副道岔手摇加钩锁标准时间:240秒

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第3题

车务人员办理进路,道岔转换不到位时,应人工反复单操2次,如道岔表示恢复可正常使用。()
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第4题

以下发生哪些事件时,参照典型事件进行调查处理()

A.区间爆管、排水不畅等造成积水影响行车

B.列车故障造成异常夹人、夹物行车,引起后果

C.人工准备进路手摇道岔超过30分钟

D.漏报、误报、瞒报安全信息

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第5题

非正常情况下准备接发列车进路时,最优先的准备方式是()。

A.单操道岔准备

B.正排调车进路

C.反排调车进路

D.排列列车进路

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第6题

人工办理进路的方式有()

A.人工通过信号系统办理进路

B.人工现场办理进路

C.信号系统自动排列进路

D.手摇道岔

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第7题

正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。
A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时,由车站排列折返进路,司机凭地面信号和车站指令动车

B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,司机凭地面信号和车站指令动车

C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

D.当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

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第8题

手摇道岔行车值班员按照“________”原则,确认进路中所有道岔开通位置正确。

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第9题

道岔区段轨道电路出现红光带,而故障区段内的道岔开通位置不正确,准备进路需要扳动(手摇)道岔时,办理接车的接车方式()。

A.引导手信号

B.进站信号

C.引导信号

D.通过信号

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第10题

道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。

A.解锁

B.锁闭

C.半解锁

D.半锁闭

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第11题

某道岔原居于定位(直股),后因设备故障失去定反位表示。使用绿色许可证发车、准备进路时采用现场手摇方式改变其开通位置(至侧股)。当道岔失表故障消失后,该道岔在控制台上的开通位置表示是()
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