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[单选题]

道岔区段轨道电路出现红光带,而故障区段内的道岔开通位置不正确,准备进路需要扳动(手摇)道岔时,办理接车的接车方式()。

A.引导手信号

B.进站信号

C.引导信号

D.通过信号

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更多“道岔区段轨道电路出现红光带,而故障区段内的道岔开通位置不正确,准备进路需要扳动(手摇)道岔时,办理接车的接车方式()。”相关的问题

第1题

普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带,工务销记设备正常后,下列哪种行车方式不正确:()。

A.未设通过信号机的区间出现红光带时,改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带,区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时,改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时,须确认前行列车已到达前方站

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第2题

当进路内出现故障红光带时,可采用区段解锁的方式进行处理。()
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第3题

普速铁路,A£­£­B站间有7个闭塞分区,遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时,在具备行车条件,改按电话闭塞法行车,行车凭证为路票。()
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第4题

道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权后,行车值班员应利用其它进路正常接发列车。()
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第5题

信号设备的“一红”是指轨道电路故障红光带。()
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第6题

信号设备的“一红”是指()。

A.轨道电路故障红光带

B.信号机点红灯

C.道岔无表示

D.电气特性超标

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第7题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,LKJ控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第8题

站(场)内3个及以上轨道电路或自动闭塞区间3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时,红光带消失且
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第9题

判断轨道电路红光带故障点时,在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆线电压,()。

A.有正常电压是室内故障

B.有正常电压是室外故障

C.电压低是室内故障

D.电压比正常偏高是室外故障

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第10题

JXW-25B型轨道接收器的24V直流电源断线故障会有什么现象()

A.轨道区段红光带,且接收器上的红、绿指示灯均灭灯

B.接收变压器(HBJ)红绿灯交替闪烁

C.一切正常

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第11题

为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。()
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