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[判断题]

信号设备的“一红”是指轨道电路故障红光带。()

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第1题

普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带,工务销记设备正常后,下列哪种行车方式不正确:()。

A.未设通过信号机的区间出现红光带时,改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带,区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时,改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时,须确认前行列车已到达前方站

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第2题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,LKJ控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第3题

日常不设电务值守的车站,遇()时应派人检查道岔是否夹有异物。

A.轨道电路红光带

B.道岔轨道电路红光带

C.道岔无表示

D.信号自动关闭

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第4题

某个设备集中站联锁(含全区红光带)故障,已执行电话闭塞法组织行车后,严禁在故障区域边界车站组织列车折返。()
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第5题

站(场)内3个及以上轨道电路或自动闭塞区间3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时,红光带消失且
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第6题

普速铁路,A£­£­B站间有7个闭塞分区,遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时,在具备行车条件,改按电话闭塞法行车,行车凭证为路票。()
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第7题

当进路内出现故障红光带时,可采用区段解锁的方式进行处理。()
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第8题

根据红光带里程,从两头信号机起范围内,查寻故障处所。()
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第9题

车站值班员发现及得到区间通过信号机故障或闭塞分区非列车占用红光带的信息时,设备管理单位未销记确认可以放行列车前,不得再向该区间放行列车。()
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第10题

JXW-25B型轨道接收器的24V直流电源断线故障会有什么现象()

A.轨道区段红光带,且接收器上的红、绿指示灯均灭灯

B.接收变压器(HBJ)红绿灯交替闪烁

C.一切正常

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第11题

在D1至D15调车进路锁闭、信号开放后,当车列刚压入1/19WG时,由于该区段DGJ↓、FDGJ↑,所以1/19WG红光带由其FDGJ第8组前接点直接接通点亮。()
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