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[单选题]

对于钢质气缸盖底面裂纹采用__方法进行修理效果较好()

A.打磨

B.金属扣合

C.焊补

D.有机胶黏剂

答案

B、金属扣合

更多“对于钢质气缸盖底面裂纹采用__方法进行修理效果较好()”相关的问题

第1题

对于受力不大、工作温度不低于100℃的部位的气缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复()
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第2题

对于受力不大、工作温度低于100。的部位的汽缸盖裂纹大部分可以釆用()修复。

A.粘接法

B.磨削法

C.焊修法

D.堵漏法

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第3题

修理裂纹前首先要发现裂纹,因此对于重要零件要进行分解检查,及时发现裂纹,进行处理,防止事故的发生;修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等,采用铲、磨等方法消除裂纹,或用焊修和补强等方法弥补裂损件,重要零件的横裂纹或一般零件的裂纹超过规定限度时,应予以报废。()
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第4题

气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用()。()的主要依据。
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第5题

气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有()和()。
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第6题

检验气缸体和气缸盖裂纹的常用方法是()。

A.磁力探伤

B.荧光探伤

C.水压试验

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第7题

下列关于气缸盖的说法中错误的是()。

A.水压试验是检查气缸盖裂纹的常用方法

B.冷却水压力表指针晃动,气缸盖可能有裂纹

C.打开示功阀,排出气体呈白烟,气缸盖可能有裂纹

D.水压试验压为0.3mPa

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第8题

下列说法正确的是()

A.气缸盖的底部形状与燃烧室有关。为此,不管是柴油机还是汽油机,气缸盖底面都有不同形状和深浅各异的凹坑,以达到理想的燃烧室形状

B.整体式气缸盖即整列气缸共用一个气缸盖。车用发动机的气缸盖多为此种形式。其结构紧凑,散热效果好,但受力不均,刚性差,易变形,维修更换不经济

C.大型发动机多采用分块式气缸盖,即三缸一盖、二缸一盖或一缸一盖。此种类型的气缸盖刚性好,变形量小,加工维修方便,更换经济

D.气缸盖还用来密封气缸顶部,其底面与活塞顶面、气缸壁一起构成发动机的燃烧室

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第9题

缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。()
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第10题

柴油机缸盖检修时应着重检查()是否出现裂纹。

A.缸盖螺栓的螺孔处

B.安装气阀的导管处

C.缸盖底面“鼻梁区”

D.安装喷油器座孔处

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第11题

摆式转向架铸钢摇枕A、B部位横裂纹时更换,其他部位上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的20%,底面横裂纹长度不大于底面宽度的20%时焊修(测量周长或宽度时,铸孔计算在内,测量裂纹长度时,铸孔不计算在内),焊波须高于基准面1~2mm,焊修后进行热处理;大于时更换。()
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