气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（）。（）的主要依据。

第1题

检验气缸体和气缸盖裂纹的常用方法是()。

A.磁力探伤

B.荧光探伤

C.水压试验

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第2题

缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。（)

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第3题

柴油机的汽缸由（)组成。

A.活塞和气缸套

B.气缸体和气缸套

C.气缸套和气缸体

D.气缸套、气缸盖和活塞

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第4题

气缸体和气缸盖平面发生变形，会造成气缸密封不严、漏气、漏水，甚至燃气冲坏（)。

A.气缸盖

B.气缸垫

C.气缸体

D.气缸套

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第5题

气缸垫的作用是保证气缸体和气缸盖结合面的密封，防止漏气、漏水，它属于曲柄-连杆机构的机体组。（）

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第6题

气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有（）和（）。

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第7题

当发动机水温高于（)时，折叠式伸缩筒内的乙醚因膨胀而将筒逐渐涨大伸长，主阀门也逐渐开放，这时气缸体和气缸盖水套内的热水就从主阀门流出一部分，俗称大循环。

A.40℃

B.50℃

C.70℃

D.75℃

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第8题

导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。

A.水垢散热不良，使水道壁产生裂纹

B.装配时螺栓拧紧力矩过大

C.冷却水冰冻冻裂

D.曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹

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第9题

对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，靠谱又最简单的方法是（）。

A.气压实验法

B.涡流探伤法

C.超声波探伤法

D.水压实验法

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第10题

修理气缸体上某些受力不大，强度要求小的平面部位的短裂纹，一般采用（）。

A.补板封补法

B.螺钉填补

C.粘结法

D.焊接法

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第11题

修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹，一般采用（)

A.补板封补法

B.螺钉填补法

C.粘结法

D.焊接法

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