更多“编组站的能力通常包含（）。”相关的问题
第1题
开行重载列车对编组站通过能力的影响（）。
A.咽喉通过能力
B.到达场到发线的通过能力
C.出发场到发线通过能力
D.尾部编组能力
点击查看答案
第2题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接（）且无隔开设备的线路停留车辆时，无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。
A.正线
B.到发线
C.旅客列车到发线
D.货物列车到发线
点击查看答案
第3题
编组站、区段站在（）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
点击查看答案
第4题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时，须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。
点击查看答案
第5题
编组站、区段站到发线的到达列车车辆防溜的补充规定？
点击查看答案
第6题
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂一起时，应分组做好（）措施。
点击查看答案
第7题
对编组站、区段站到发线以及中间站，每班对所采取防溜措施的检查不得少于（）次。
点击查看答案
第8题
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定（）
点击查看答案
第9题
未装轨道电路的（），到发线上停留车辆时，应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁
点击查看答案
第10题
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（防溜枕木、止轮器等)牢靠固定。（）
点击查看答案
第11题
（）在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A．编组站、区段站
B．编组站、中间站
C．中间站、区段站
D．中间站、技术站
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
