更多“未装轨道电路的（），到发线上停留车辆时，应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁”相关的问题
第2题
正常情况下，正线、到发线上的停留车辆不得使用（）进行防溜。
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第3题
在中间站到发线上停留车辆时，须取得列车调度员的准许。（）
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第4题
中间站到发线上停留车辆时，须取得（）的准许。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.调车指挥人
D.调车领导人
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第5题
到发线、货物线停留车列或车辆时，如何检查防溜？
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第6题
在不能进入正线、到发线的线路上停留的车辆，因对货位装卸作业等情况不能连挂在一起时车辆防溜的补充规定？
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第7题
编组、区段站的（）停留车辆,本线向外无下坡时,可不采取防溜措施。/*《行规》第68条*/
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第8题
编组站在（)停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。
A.到发线
B.调车线
C.到发线和调车线
D.到发线、调车线以外的线路
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第9题
遇车辆压上万吨列车到发线中部道岔轨道电路，导致腰岔调车信号机不能开放时，车站值班员（信号员）确认进路正确并锁闭后，通知司机越过关闭的腰岔调车信号机进行挂车。（）
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第10题
到发线、调车线在坡度超过‰，不超过‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。（）
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第11题
中间站客车底出库送至到发线、旅客列车换挂机车时，产生的临时停留车辆，两端车辆以（）防溜
A.人力制动机
B.铁鞋
C.防溜枕木
D.人力制动机和铁鞋
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