列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速（）缓慢离开岔区

A.道岔出现失去表示、无法密贴等故障影响行车时，行车调度员应优先考虑人工手摇道岔排列进路

B.列车停在故障道岔上，现场人员确认道岔安全后，列车限速15km/h离开岔区

C.折返站道岔故障必须采取手摇道岔接发列车时，行车调度员应将列车扣停在就近的车站

D.现场人工手摇道岔不能机械锁闭或道岔无法密贴时，列车禁止越过

A.5

B.10

C.15

D.25

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

A.3分钟

B.5分钟

C.6分钟

D.8分钟

A.运营调度员

B.列车司机

C.施工负责人或其指定人员

D.设备调度员

A.上出入段线同

B.列车出入段时行调安排磁浮高铁站人工准备进路，将P0101、P0103道岔锁在右位

C.列车占用区间凭证为电话记录号码

D.故障不能修复时，行调通知车站后续列车采用互锁解除接发

A.进路正确

B.道岔正确

C.信号正确

D.光带正确