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[单选题]

正线救援时救援列车在接近故障列车()米时应一度停车在确认连挂信号后进行连挂

A.1.2M

B.1-2M

C.25M

D.15M

答案

B、1-2M

更多“正线救援时救援列车在接近故障列车()米时应一度停车在确认连挂信号后进行连挂”相关的问题

第1题

救援作业时,救援列车以25km£¯h速度进入救援区间,距被救援车()米外停车,以5km£¯h速度接近运行至距故障车3米处一度停车,听候救援负责人指挥。

A.20

B.10

C.5

D.25

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第2题

正线列车发生故障救援时,应遵循“正向救援、()”的原则
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第3题

正线列车发生故障救援时,应遵循“()、尽快恢复”的原则
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第4题

救援动车组在故障动车组前部救援,按隔离模式进入区间后,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过40km/h()
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第5题

在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车(km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km/h。
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车(km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km/h。

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第6题

列车救援接近停车点时故障车引导救援列车以不超过()km/h的速度运行、对标停车

A.2

B.3

C.5

D.10

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第7题

救援列车司机进入存车线或折返线时,限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时,限速5km/h运行,并随时做好停车准备()
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第8题

广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第9题

电客列车司机在值乘时,必须将消防应急救援包随身携带,在正线值乘时,必须将应急救援包放于电客列车司机室座椅
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第10题

救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度。
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第11题

救援列车在接近故障车的过程中,应严格执行相关作业标准,连挂作业速度不超过()km/h
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