站后折返时，接班司机列车启动前，需先通过车辆屏确认后端通道门图标（）再启动列车；待列车站台（）交班司机方可通过通道门出客室离开列车

A．确认自动折返绿灯亮，按压自动折返按钮，待自动折返绿灯灭B．将方向手柄回零，关闭主控钥匙C．通过C-C对讲和接班司机进行列车状态及命令的交接（回厂列车还须提醒接班司机将运行模式置自动位），C-C对讲故障时使用电台交接，标准用语：车辆状况良好，主控钥匙已关D．待接班司机复诵完毕后关闭司机室照明，带齐自己的行车备品，锁闭司机室侧门，经通道门从客室下车

A.拾取带到司机室

B.打开查看可疑物品

C.汇报行调

D.拾取交给站务

A.三分钟

B.两分钟

C.五分钟

D.四分钟

A.列车到达折返站台，司机选择将主控制器置于“ATB”位，通过必要的操作进入无人驾驶自动折返运行

B.司机下车，在车站站台操作，车载信号系统指令自动启动列车;

C.用ATB方式运行抵达折返线停车点;信号系统给出列车返回站台指令;列车接收信号系统指令并控制列车转换运行方向;

D.当列车以ATB方式运行抵达发车，站台区域进行精确停车，自动换端、自动打开车门;

A.司机交接班的原则：交班司机必须确认接班司机上车后，再进行交接班作业，无人接班时则 实行原班折返，做到“有车必有人”

B.若因运营调整，行车交路被打乱，导致折返站的折返机班减少时（如备用车开出正线运营、 抽线等情况），正线队长、轮值及时安排好折返司机，调整司机交路

C.当正线交路发生混乱时，正线队长、轮值视情况安排预备人员上线调整

D.调整交路的地点为终点站，但必须有预备人员或其它人员顶替交路的情况下才能进行