为使受电弓运行轨迹趋于水平，接触线的预留弛度为跨距值的（)。

A.0.5‰

B.0.8‰

C.1‰

D.1.5‰

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发布时间：2022-06-11

更多“为使受电弓运行轨迹趋于水平，接触线的预留弛度为跨距值的（)。”相关的问题

第1题

定位装置的结构及安装状态应保证定位点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时，接触线能自由伸缩，使受电弓有良好的()状态。

定位装置的结构及安装状态应保证定位点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时，接触线能自由伸缩，使受电弓有良好的（)状态。

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第2题

在接触网终端应设置接触网终点标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于500mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。（）

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第3题

动态检测是指利用（）、（）等手段，在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。

A、1C、2C

B、1C、3C

C、4C、5C

D、5C、6C

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第4题

电气列车靠其顶部升起的受电弓，直接接触导线获取电能，是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓，由司机控制其升降。其最高工作高度为6683mm，最低工作高度为5183mm，受电弓升起工作时，以（68.6+9.8）N的静压力紧贴接触线摩擦滑行，在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm，滑板的最大工作范围为1250mm，允许工作范围为（）mm，受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转换处钻弓，造成弓网故障。

A.1450

B.1345

C.1250

D.950

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第5题

理论上，定位器应只承受接触线补偿张力的()，实际上，由于定位器存在坡度，定位器在垂直方向也会

理论上，定位器应只承受接触线补偿张力的（)，实际上，由于定位器存在坡度，定位器在垂直方向也会

存在力的分量，该力的存在除平衡定位器附近()重量外，不能在此处将()提起，形成倒V结构，也不可向下，这两种情况的存在都会影响定位器坡度，对高速通过的受电弓带来安全隐患。

A.垂直分力、承力索、弹性吊索

B.水平分力、接触线、接触线

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