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[单选题]

关于柴油机气阀间隙的论述中,哪一项是错误的()

A.气阀间隙过小会导致气阀关闭不严

B.气阀间隙过大会产生明显敲击声

C.气阀定时的检查在气阀间隙调整工作前进行

D.调整气阀间隙时,推杆应落在凸轮的基圆上

答案

C、气阀定时的检查在气阀间隙调整工作前进行

更多“关于柴油机气阀间隙的论述中,哪一项是错误的()”相关的问题

第1题

下列关于气阀定时的说法中,哪一项是正确的()

A.四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开

B.四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭

C.四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开

D.四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭

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第2题

关于柴油机机械式气阀传动机构,不正确的说法是__()

A.气阀启闭的动作规律是由凸轮机构直接控制的

B.开关气阀过程中摇臂作用于阀杆端的力与阀杆轴线方向可能不同

C.柴油机运行中摇臂端与气阀阀杆之间始终保持有间隙,即气阀间隙

D.带阀壳的气阀结构中,气阀传动机构不装在阀壳中

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第3题

柴油机中,气阀间隙过小会造成气阀的迟开早关、开度减小、换气质量恶化的不良后果。()
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第4题

柴油机气阀间隙太小,会使气阀迟开早关,换气质量变差。()
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第5题

关于运动状况的设置的论述,哪一项是错误的?()

A.可以设置片段旋转的角度

B.可以设置片断比例的缩放

C.可以设置片段运动中是否有停顿

D.可以设置片段的叠加

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第6题

柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是()。

A.为了加强润滑

B.为了加强冷却

C.为防止运转中气阀关闭不严

D.为防止运转中气阀卡死

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第7题

以下哪一项不是四冲程柴油机气阀提前开启与延后关闭的直接目的()

A.有利于将废气排除干净

B.有利于增加空气的吸入量

C.有利于减少排气功耗

D.有利于增加燃气膨胀功

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第8题

下列关于气阀机构说法中,()是错误的。

A.调整气阀间隙时应在机器冷态下进行

B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀

D.气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀

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第9题

下列关于气阀机构的说法中,是错误的是__()

A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行

B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀

D.气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀

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第10题

柴油机气阀间隙过大,造成气阀定时的变化是()。

A.早开早关

B.迟开迟关

C.早开迟关

D.迟开早关

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第11题

下列船上培训中属于知识培训的有__。①应急演习;②轮机长对新任二管轮调节发电柴油机气阀间隙的现场培训;③熟悉公司安全管理体系的培训;④熟悉新生效国际海事公约的培训()

A.③④

B.①②③④

C.①②

D.①③④

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