柴油机气阀间隙过大，造成气阀定时的变化是（）。

A.凸轮磨损

B.滚轮磨损

C.凸轮轴传动齿轮磨损

D.凸轮轴向上弯曲

A.为了加强润滑

B.为了加强冷却

C.为防止运转中气阀关闭不严

D.为防止运转中气阀卡死

A.调整螺栓

B.调整杆

C.调整螺母

D.调整螺钉

A.进气塞与进气胶圈配合间隙大

B.垫圈不正或胀大

C.药箱盖未拧紧

D.进气阀开的过大

A.宽度变宽或磨成凹形

B.宽度变窄或磨成凹形

C.宽度变宽或磨成凸形

D.宽度变窄或磨成凸形

当气门间隙过小时,将会造成()。

A.撞击严重，磨损加快

B.发出强烈噪音

C.气阀关闭不严，易于烧蚀

D.气门正时未有改变

A.调整气阀间隙时应在机器冷态下进行

B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀

D.气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀

A.2～4

B.3～5

C.60°

D.90°