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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

右旋单桨船进车时，水面效应横向力推船尾向右偏转（）

A.对

B.错

答案

A、对

发布时间：2024-04-18

更多“右旋单桨船进车时，水面效应横向力推船尾向右偏转（）”相关的问题

第1题

关于船舶沉深横向力，下述正确的是()。

A.当h<(0.65～0.75)D时，横向力明显增大(h为桨轴到水面的高度;D为螺旋桨直径)

B.船速越高，横向力越明显

C.右旋螺旋桨正车时，横向力推尾向左

D.正车横向力要比倒车时大

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第2题

右旋桨进车时，受横向力作用，()。

A.艇尾左转，艇首右转

B.艇尾右转，艇首左转

C.艇首和艇尾不会偏转

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第3题

关于螺旋桨沉深横向力，下述错误的是()。

A.船速越低横向力越明显

B.右旋螺旋桨单车船正车时，该力推首向右

C.倒车横向力比正车时大

D.当h<(0.65～0.75)D时，横向力明显增大(h为沉深;D为螺旋桨直径)

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第4题

由伴流横向力产生的机理可以看出，作用在桨叶上的横向力方向总是与螺旋桨的旋转方向相反；对于右旋单浆船而言，前进中进车时，推尾__，船首__（）

A.向右；左偏

B.向右；右偏

C.向左；左偏

D.向左；右偏

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第5题

从船尾向船首看螺旋桨（）

A.倒车工作时顺时针转动的称为右旋机

B.正车工作时逆时针转动的称为右旋机

C.倒车工作时逆时针转动的称为左旋机

D.正车工作时顺时针转动的称为右旋机

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第6题

船航行中，船尾线形斜流效应横向力主要是由于（）的存在。

A.来流

B.伴流

C.流

D.上升斜流

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第7题

关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是__。①进车与倒车均因伴流的上大下小；②前进中进车是因伴流的上大下小；③进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；④后退中倒车时因船尾的上肥下瘦（）

A.①②③④

B.②④

C.②

D.①④

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第8题

关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是__。①进车与倒车均因伴流的上大下小；②进车与倒车均因伴流的上小下大；③进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；④倒车时因船尾的上肥下瘦（）

A.①④

B.①③

C.②③

D.④

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第9题

就右旋固定螺旋桨单浆船而言，螺旋桨横向力最明显的致偏作用是在__出现的船首右偏。①低速前进中；②静止中倒车；③后退中倒车时（）

A.①②③

B.①②

C.①③

D.②③

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第10题

当摩托艇进车时，从艇尾向艇首看，螺旋桨顺时针产生推力(推水向后)称()。

A.右旋螺旋桨

B.左旋螺旋桨

C.内旋螺旋桨

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第11题

右旋单车船进船闸首带缆时，通常应__（）

A.先带左侧后带右侧缆，以抵御进车时的不利偏转

B.先带左侧后带右侧缆，以抵御倒车时的不利偏转

C.先带右侧后带左侧缆，以抵御进车时的不利偏转

D.先带右侧后带左侧缆，以抵御倒车时的不利偏转

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