柴油机活塞环的自由开口值一般为气缸直径的（）倍。

在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸()。

A.任意部位测量

B.行程中直径最小处测量

C.上缸口未磨损部位

D.气缸最大磨损部位

A.上缸口未磨损部位

B.气缸最大磨损部位

C.活塞在下止点时环对应的部位

A.活塞

B.活塞环槽

C.气缸

D.量棒

A.活塞环自由状态下的外径等于气缸的缸径

B.活塞环工作时，在压差的作用下被推向低压侧

C.气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时，受到节流和阻塞作用

D.工作时，活塞环紧贴活塞

A.烧瓦

B.拉缸

C.机油压力降低

D.排气冒白烟

A.弹力

B.重量

C.装入缸套后的内径

D.自由状态下的外径