在南极区域禁止，50总吨及以上的油船或400总吨及以上的非油船将油类含油混合物排放入海。（)

现行《国内航行海船法定检验技术规则》规定，如下哪些船舶，应备有经批准的《船上油污应急计划》

A.150总吨及以上的油船

B.400总吨及以上的油船

C.150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶

D.所有船舶

8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。

A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。

B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。

C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

A.所有船舶

B.150总吨以上的油船

C.400总吨以上的非油船

D.B+C

A.400总吨及以上的船舶

B.经核定可载运15人或以上的客船

C.经核定可载运12人或以上的客船

D.500总吨及以上的船舶

A.400总吨及以上或载客15人及以上的航行国际航线船舶

B.400总吨及以上或载客15人及以上的航行长江航线船舶

C.150总吨及以上或载客15人及以上的航行港澳航线船舶

D.船长超过12米及以上的航行港澳航线船舶

A.所有油性混合物留存在船上，随后排入接收设备。

B.油船停靠的装油港站有足够的接收设备。

C.证书上注明该船仅限于在规定的航区内航行。

D.油性混合物排入接收设备的数量、时间和港口应记入油类记录簿。 E该油船从事我国沿海港口和装卸站之间营运且航程时间不超过72小时。

A.船上所有油性混合物保存船上，随后排入接收设备

B.已装有符合要求的滤油设备

C.装有标准排放接头

D.航程时间在72小时之内

E.仅从事我国沿海港口营运

A.排油监控系统

B.滤油设备

C.机舱残油(油泥)舱

D.油类标准排放接头

若在邻近油船的船边或船边近处有油水，则正确的处理方法是：

A.立即停止装卸油及洗舱等作业

B.用泡沫或水雾沿船边喷下灭火

C.必要时把船驶离火区

D.以上都对

完工并投入国内营运的海船。2名验船师登轮对该轮进行年度检验，当对该轮固定式水灭火系统进行检验时，验船师要求在机舱2台消防泵同时工作并通过规定型式尺寸的水枪和有效的消火栓提供所规定的水量时，在全部消火栓处应维持0.27MPa的最低压力。试问验船师所提出检验要求的依据是什么？

A.《法规》对于6000总吨及以上货船的要求

B.《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求

C.《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求(1台泵)

D.《法规》对于小于500总吨货船的要求(1台泵)