CRH1型动车组司机室救援回送装置位于（)。

A.CRH1

B.CRH3

C.CRH5

D.CRH2

B、若各断路器正常，检查确认电压表电压不小于87V(低于87V非必要情况下禁止操作)，将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)

C、若故障消除，维持运行

D、若故障未消除，报告列车调度员，并申请救援

A.前方站换乘

B.维持运行或停车

C.恢复双人值乘

D.退出司机室占用

A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位

B.01车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)

C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位

D.开头罩时间与传感器检测时间不一致

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

A.进行RS复位

B.若故障消除，闭合VCB，正常运行

C.若故障未消除，远程切除相应动力单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行

D.立即到司机室，确认【保护接地合】按钮或旋钮是是否处于“合”位，若在“合”位，则旋至“断”位

A.车务应急值守人员

B.车站值班员

C.动车组司机

D.集团公司调度

A.1

B.2

C.3

D.4