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[判断题]

液力变矩器之所以能够起变矩作用,是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮()

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更多“液力变矩器之所以能够起变矩作用,是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮()”相关的问题

第1题

下列关于液力变矩器的叙述,错误的是()。A.单相变矩器只有一个变矩器工况B.两相变矩器有一个变矩

下列关于液力变矩器的叙述,错误的是()。

A.单相变矩器只有一个变矩器工况

B.两相变矩器有一个变矩器工况和一个耦合器工况

C.三相变矩器有一个变矩器工况和两个耦合器工况

D.三相变矩器有两个变矩器工况和一个耦合器工况

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第2题

在自动变速器的液力变矩器中,由于导轮存在,才能()。

A、改变从泵轮抛向涡轮的油流

B、改变从涡轮抛向泵轮的油流

C、增大涡轮的油流

D、减少泵轮的油流

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第3题

液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火。()此题为判断题(对,错)。
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第4题

液力变矩器的导轮始终起到增大输出转矩的作用。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

自动变速器出现整体的振动现象,大多数是由于()引起的。

A.制动器或离合器摩擦盘片磨损过大

B.工作液压过高

C.液力变矩器动平衡不良

D.轴承运转卡滞

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第6题

在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。

A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上

B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴

C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输

D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

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第7题

采用液力变矩器的优点,并不是改善汽车在良好路面上的动力性,而是()。

A.操作简便

B.起步平顺

C.换挡平顺

D.发动机不易熄火

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第8题

最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮

最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。

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第9题

ZL50型装载机的液力变矩器结构属于四元件单级二相液力变矩器。()此题为判断题(对,错)。
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第10题

下列关于综合式液力变矩器的叙述,错误的是()。A.其综合了液力耦合器和变矩器两者的良好性能B.导

下列关于综合式液力变矩器的叙述,错误的是()。

A.其综合了液力耦合器和变矩器两者的良好性能

B.导轮具有单向离合器

C.具有两个导轮,其中一个不与壳体连接

D.其比一般变矩器的高效区要宽一些

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第11题

液力变矩器用油是普通液压油。()此题为判断题(对,错)。
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