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[单选题]

耗损故障期内故障产生的原因主要有汽车机件的疲劳、变形、腐蚀、老化衰竭和()。

A.磨损

B.缺失

C.破损

D.浸泡

答案
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更多“耗损故障期内故障产生的原因主要有汽车机件的疲劳、变形、腐蚀、老化衰竭和()。”相关的问题

第1题

汽车机械方面的偶然故障期内的故障产生的原因是()。

A.制造工艺差

B.设计不良

C.操作失误

D.老化衰竭

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第2题

汽车故障变化规律可分为几种阶段是:()。

A.初期故障期

B.报废故障期

C.耗损故障期

D.随机故障期

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第3题

混合动力汽车电驱动系统故障灯常亮,产生的原因可能为()。

A.驱动电机故障

B.电机控制器故障

C.高压系统互锁故障

D.蓄电池故障

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第4题

某机件的故障时间服从正态分布,若要求其在定时维修间隔期内故障发生概率不超过0.01%,求定时维修间隔期。(已知u=3000h,F(t)=0.01%,Φ(0.39)=0.9999)。
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第5题

混合动力汽车系统故障灯常亮或者闪烁,整车不能起动,产生的原因可能为()。

A.整车控制器严重故障

B.高压系统互锁故障

C.动力蓄电池故障

D.空调压缩机故障

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第6题

汽车故障产生的外部原因主要由环境因素、人为因素和()三个方面引发。

A.时间因素

B.温度因素

C.湿度因素

D.振动因素

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第7题

电力系统产生工频过电压的原因主要有()。

A.空载长线路的电容效应

B.不对称短路引起的非故障相电压升高

C.甩负荷引起的工频电压升

D.以上都有

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第8题

车辆故障发生的因素中,通过适当的维护,可有效解决除()以外的其他影响因素。A.使用环境的影响B.驾

车辆故障发生的因素中,通过适当的维护,可有效解决除()以外的其他影响因素。

A.使用环境的影响

B.驾驶行为的影响

C.机件自然失效

D.汽车设计制造缺陷

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第9题

混合动力汽车高压系统维护与检修的专用工具或用品主要有()。

A.绝缘工具

B.防护用品

C.专用故障诊断仪

D.举升机

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第10题

汽车故障模式主要有下列类型:损坏、退化、松脱、失调、堵塞、渗漏、性能衰退和()。

A.电器故障

B.整车故障

C.发动机不着车

D.功能失效

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第11题

汽车照明系统常见的故障及原因有哪些?
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