连杆的功用是连接()和()，将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复直线运动转变为()。

活塞销承受活塞运动时的往复惯性力和()，并传递给连杆。

A.气体压力

B.液体压力

C.摩擦力

D.阻力

A.把活塞的往复运动通过连杆变成回转运动

B.把各缸所作的功汇集起来向外输出

C.带动柴油机的附属设备，如凸轮轴、气阀机构和各种泵

D.支撑连杆曲柄组件

许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是()。

A.让机油喷出冷却活塞

B.让机油进入润滑活塞销

C.让机油喷出润滑气缸壁

D.防止衬套在工作中转动

A.轴的主要功用是支承回转零件及传递运动和动力

B.工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴

C.只承受弯矩而不承受扭矩的轴称为心轴

D.只承受扭矩而不承受弯矩的轴称为传动轴

A.曲柄连杆

B.曲轴飞轮

C.变速箱

D.传动轴

A.活塞

B.曲柄

C.摇臂横桥

D.连杆