许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是（)。A.让机油喷出冷却活塞B.让机油进入润滑活塞

A.基准制的选择应以标准件要求来决定

B.机械结构上的特点必须采用基轴制:例如,发动机中活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的配合

C.一轴多孔配合,采用基孔制轴的结构太复杂加工成本高,废品率高,可考虑改用基轴制

D.中等件可考虑用基轴制

A.半浮式

B.浮式

C.半悬式

D.悬式

A.连杆大头

B.连杆小头

C.连杆轴承

D.连杆衬套

A.活塞

B.连杆

C.缸套

D.曲轴

A.活塞销

B.连杆螺栓

C.砂纸

D.连杆大头轴瓦

A.连杆小头和主轴瓦

B.连杆部位和主轴瓦

C.连杆大头和主轴承

D.连杆轴瓦和主轴瓦

A.0.10mm

B.0.20mm

C.0.5mm

D.0.15mm

A.连杆大头螺栓折断或松扣，引起捣缸

B.连杆小头疲劳断裂

C.发动机不加水启动

D.连杆大头螺栓折断或松扣，引起捣缸、连杆小头疲劳断裂和发动机不加水启动

A.+0.050～+0.070mm

B.-0.050～+0.070mm

C.+0.50～+0.70mm

D.+0.050～-0.070mm