尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于（）km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8‰

尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于()的递减率递减至基本轨接头。

A.6‰

B.7‰

C.8‰

D.9‰

A.1‰

B.2‰

C.4‰

D.6‰

A.4‰

B.5‰

C.6‰

D.7‰

A.1437mm

B.1441mm

C.1450mm

D.1453mm

A.采用曲线尖轨和曲线辙叉以增大导曲线半径

B.减小尖轨尖端和跟端轨距加宽数值

C.采用直线尖轨和普通辙叉

D.导曲线部分选用标准缩短轨

A.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨进行淬火，以增强耐磨性

B.适当加长翼轨和护轨缓冲段，以减小其冲击角

C.采用整铸高锰辙叉，对翼轨进行堆焊加高

D.减小尖轨尖端和跟端轨距加宽数值，严格控制直向上的轨距变化

A.1441mm

B.1439mm

C.1450mm

D.1445mm

A.15

B.10

C.5

D.8

A.轨距

B.轨距加宽数值

C.轨距递减率

D.冲击角

A.l‰

B.l.5‰

C.2‰

D.3‰