道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减

A.1441mm

B.1439mm

C.1450mm

D.1445mm

A.10

B.15

C.20

D.25

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成整组道岔

B.在单开道岔中,主线为直线,侧线为曲股（曲股称导曲线）

C.导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置10mm超高

D.导曲线范围内超高按不大于3‰顺坡设置

E.-

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔

B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡

C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台的过渡垫板均匀顺坡

D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

E.-

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔

B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡(正确答案)

C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡

D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

A.分歧道岔

B.辅助道岔

C.工程道岔

D.防护道岔

A.45

B.50

C.60

A.道岔辙叉的前端称为趾端,后端称为跟端

B.道岔心轨两作用边之间的夹角称辙叉角

C.辙叉角的交点称辙叉实际尖端

D.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉

E.从咽喉到心轨的实际尖端的这段距离,轮缘失去钢轨引导,所以叫做有害空间

A.20

B.30

C.40

D.50

A.30m

B.40m

C.60m

D.70m