更多“感度保压试验时尾部检车员确认列车主管压力达到规定压力,用检查锤、检车灯由车体下方向车体上方内侧做（）运动”相关的问题
第1题
检车员确认保压1min列车制动主管漏泄量符合规定：本属不大于()kPa，外属不大于()kPa。
A.5，10
B.10，15
C.10，20
D.15，，20
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第2题
检车员确认车列处于制动保压状态，总风系统达到定压后，关闭两端列车、总风折角塞门，排出列车试验器软管内的余风。()
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第3题
装有列尾装置的列车制动主管达到规定压力后，司机自阀减压（）并保压1min，查询列车尾部风压，检查制动主管贯通状态，确认制动主管泄漏量每分钟不得超过20kPa。
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第4题
列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机()试验，继续运行到前方站处理。
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第5题
站折作业无客列检终到到开接续时间在1.5小时及以上的列车：进行（）
A.制动机简略试验
B.制动机全部试验
C.持续一定时间的保压试验
D.制动机感度试验
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第6题
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力lmin内漏泄不得超过（）,确认列尾装置作用良好
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第7题
列车在出发前输入监控装置有关数据，按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)
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第8题
列车主管压力持续或瞬间下降，列车主管充风不能达到定压；制动保压，列车主管压力持续下降。关闭列车尾部车辆后端折角塞门，列车恢复正常，是什么故障（）
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第9题
安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kPA时减压()。
A.50kPA
B.100kPA
C.140kPA
D.170kPA
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第10题
持续一定时间全部试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力。（)
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第11题
自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压()，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。
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