凡行车区域发生影响地铁运营分公司员工的伤亡事故，其事故现场处理事项按《运营分公司客运伤亡事件处理规定》执行。（)

A．事故（事件）经过：包括事发情况、处理情况、客运组织、应急运营组织、抢险组织、目前状态等B．影响或损失：退票、关闸、关站等服务影响；限速、晚点、抽线、中断行车等行车影响；设备降级运转、损坏、关停等影响；人员伤亡、经济损失等C．原因分析：直接原因、间接原因；主要原因、次要原因、一定原因、管理原因D．定性定责：定性分为特别重大事故（事件）、重大事故（事件）、较大事故（事件）、一般 事故 A 类 B 类 C 类、一般事件 A 类 B 类 C 类其他事件等；定责分为主要责任、同等责任、次要责任、一定责任、管理（领导）责任等E．责任部门及人员处理：负有责任的部门及人员和表现突出的员工，根据运营分公司的规章，提出奖励或处理意见F．防范措施：根据原因分析，制定包括对人员管理、设备设施、运营组织、操作规程、应急措施、整改措施等

A.责任客运伤亡事故（事件）

B.无过错客运伤亡事故（事件）

C.无责任客运伤亡

D.客运伤亡事故（事件）

A.车辆部

B.党群人力部

C.车站服务部

D.安全技术部

A.安保部

B.分公司安委会

C.事故（事件）调查小组

D.中心安全科

A.设备故障

B.人员操作不当

C.自然灾害

D.管理不善

A.支付不成功案件，分公司运营需在1个工作日内及时处理案件后的受益分配任务，并跟踪处理联系申请人收集转账信息并付费

B.拒赔拒付式退件或解约类案件，分公司人员需在结案后3日内，向客户解释理赔结论以及解约依据，同时递交理赔决定通知书给客户，并将寄送的快递单影像在系统留存

C.已结案先行支付的自助理赔案件，分公司运营需积极加强追踪，督促客户按要求交回发票原件，并说明未交回发票对后续理赔的影响

D.暂缓支付的案件，一般为资料不齐的情景，分公司运营人员需按照照会内容，及时联系客户补充资料

A.站务员/客运值班员发现故障，向行车值班员报告

B.行车值班员通知运营分公司生产调度

C.生产调度通知对应管辖工班/质检组组织维修人员维修

D.客运值班员发现故障，通知AFC工班

A.中支运营经理

B.分公司客服经理

C.中支总经理成员

D.分公司总经理室成员