自动变速器中，与变矩器外壳连成一体，用螺栓固定在发动机曲轴后端的凸缘上与曲轴一起转动的部件是（)

A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上

B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴

C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输

D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

A. 能将发动机的转矩传递给变速器

B. B.涡轮与发动机转速相同

C. C.导轮由发动机直接驱动

D. D.导轮与涡轮之间通过单向离合器连接

A.输出的转矩变大

B. 变矩器的输入、输出转矩接近相等

C. 为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强

D. 导轮改变从涡轮流出的油流方向

A.保持液力变矩器内有较稳定的油压

B.直接控制节气门油压

C.直接控制车速油压

D.保持储压器有较稳定的背油压

A、改变从泵轮抛向涡轮的油流

B、改变从涡轮抛向泵轮的油流

C、增大涡轮的油流

D、减少泵轮的油流

A、没有油液

B、有高于主油压的油液

C、有受车速控制的油压

D、有低于主油压的稳定油压

A.制动器打滑

B.电控系统执行器故障

C.离合器打滑

D.电控系统控制器(电脑)故障

A.油泵

B.阀体

C.蓄能器

D.变矩器

A.变矩器

B.导轮间接

C.从泵轮抛向涡轮的油流

D.单向离合器

A.性能基本正常

B.液力变矩器锁止离合器损坏

C.制动带或离合器出现打滑

D.导轮单向离合器有故障

A.提供管道油压;

B.提供液力变矩器的油压;

C.提供储压器的预油压;

D.提供换档执行元件的工作油压。