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[主观题]
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（)，但在延长18m的距离内无超过表列
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为()，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。
A.1.25m
B.3.25m
C.4.5m
D.6.25m
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三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为()，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。
A.1.25m
B.3.25m
C.4.5m
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第5题
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第6题
A.静态轨距偏差不超过-6mm +12mm
B.静态三角坑偏差不大于30mm
C.轨缝不大于30mm
D.曲线目视圆顺、无反超高
第9题
A.线路允许速度大于160 km/h时不应小于100 m
B.线路允许速度为120（不含）～160km/h时不应小于50 m
C.线路允许速度为120（不含）～160km/h时困难条件下不应小于25 m
D.其他地段不应小于25 m
第10题
A.曲线方向不圆顺,使列车产生摇晃
B.机车的使用加大对曲线的横向水平力,致使曲线磨耗加剧
C.线路状态不良
D.曲线超高设置不当,轨底坡不正确,引起钢轨偏载和轮轨不正常接触,加剧钢轨的磨耗
E.缓和曲线超高度递减距离不够,顺坡率过大,引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击,造成钢轨磨耗
