高速铁路上道维修、检查、测试和施工作业可以安排在天窗点外进行（）

高速铁路天窗时间上道作业必须在天窗时间内进行，得到准许施工维修的调度命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。得到准许施工维修的调度命令后，方可进入作业。（)

高铁施工、维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，天窗时段外不得进入封闭栅栏内,临时故障抢修时可进入封闭栅栏内（）

施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守作业人员和机具（）制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全

所有进入（邻近）营业线施工、维修、巡检作业的有关人员和其他需要上道作业或检查的人员，应配发相应的劳动防护服（马甲），并按规定穿戴（）

高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）内进行。

施工、维修、检查作业，上道作业的工（机）具必须刷反光涂料或贴反光材料（）

高速铁路（）工作都必须在天窗时间内进行

参加营业线施工(包括营业线维修)的劳务工必须由()带领，不准劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理;要先培训，培训合格后方可上岗。劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员、带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。

施工和维修作业时天窗时间安排原则:高速铁路天窗：原则上应不少于240分钟。仅开行动车组列车的区段应安排V形天窗；有普速列车运行的区段困难条件下可安排V形天窗（）

施工和维修作业时天窗时间安排原则:高速铁路天窗：原则上应不少于180分钟。仅开行动车组列车的区段应安排垂直天窗；有普速列车运行的区段困难条件下可安排V形天窗（）

高速铁路夜间施工、维修作业前，应检查照明设备性能是否安全可靠，电源是否充足；作业时，要保证整个作业区段的可视程度和每个作业组在关键处所的照明强度；照明设备应有专人看管、放置稳固；照明设备不良或配备不足时，严禁进行作业。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则5.22）（）