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[单选题]

电客车救援作业过程中,连挂后任一列车载客,救援列车运行限速()

A.25KM/H

B.30KM/H

C.35KM/H

D.45KM/H

答案

A、25KM/H

更多“电客车救援作业过程中,连挂后任一列车载客,救援列车运行限速()”相关的问题

第1题

客车救援优先使用电客车担任,救援列车应距被救援列车15m外停车,听从救援负责人(被救援列车司机)的指挥,在接近被连挂车辆1m处停车,然后再进行连挂。连挂时运行速度限速5 km/h;连挂后两列车均为空车的,推进运行速度限速30km/h,牵引运行速度限速45km/h;任一列车载客的,运行速度限速25km/h()
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第2题

列车救援速度要求,正确的有()

A.救援列车与被救援列车连挂时,运行速度不超过5km/h

B.救援列车与被救援列车连挂后两列车均为空车的,推进运行速度限速30km/h,牵引时为45km/h

C.救援列车或被救援列车其中任一列车载客时,运行速度为25km/h

D.使用工程车救援客车时,连挂后运行速度不应超过35km/h

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第3题

禁止使用工程车救援载客列车,使用工程车救援空电客车时,救援列车限速30km/h()
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第4题

禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时,救援列车限速()km/h运行

A.20

B.15

C.25

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第5题

关于“救援列车的开行”说法正确的有()

A.电客车担任救援列车时,原则上在被救援列车后方站(相对于运行方向)清客,空车前往救援

B.已申请需救援的列车严禁动车,同时可以继续排除故障

C.推进救援限速25KM/H,牵引救援限速30KM/H

D.使用工程车救援载客电客车时,救援列车限速25km/h运行

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第6题

救援时故障电客车连挂运行的要求。

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第7题

合肥地铁电客车最高运行速度为(),设计结构速度为(),列车连挂速度为()。
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第8题

车场使用工程车调电客车作业时,电客车司机负责连挂、运行侵限、外观检查及防溜措施的施加()
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第9题

当列车故障不能进行()连接救援时,救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭

A.电路

B.气路

C.电气

D.气电

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第10题

单列车的推进运行限速()km/h;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有监控员进行引导,运行限速()km/h。

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第11题

救援过程中救援车司机负责列车的设置防溜、指挥连挂、解除防溜等环节,故障车司机负责列车的连挂、试拉、推进或牵引运行等环节()
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