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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

救援过程中救援车司机负责列车的设置防溜、指挥连挂、解除防溜等环节，故障车司机负责列车的连挂、试拉、推进或牵引运行等环节（）

答案

是

发布时间：2023-01-31

更多“救援过程中救援车司机负责列车的设置防溜、指挥连挂、解除防溜等环节，故障车司机负责列车的连挂、试拉、推进或牵引运行等环节（）”相关的问题

第1题

故障车在指定地点停稳，做好防溜（恢复就近全列车空气制动）后方可通知救援车司机解钩（）

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第2题

救援列车距故障车前（)米一度停车，联系故障车司机（联控用语：故障列车防溜是否做好，请求连挂)，得到允许连挂的回复后，限速（)运行至距故障列车前（)米一度停车。

A.5;5km/h;3

B.15;10km/h;3

C.15;5km/h;3

D.25;5km/h;3

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第3题

救援列车在救援连挂中降双弓处理正确的是（）

A.确认故障列车无紧急停车按钮被按下

B.尝试重新升弓，若无效，则将救援车的拖动模式打到分位后重新升弓，保持拖动模式开关在分位实施救援

C.若无法升弓，故障车做好防溜措施后进行解钩、离钩，重新连挂，将拖动模式保持在分位实施救援

D.以上都正确

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第4题

当列车故障救援两车连挂时，两车司机通过（）联系，在救援过程中故障车司机和救援车司机需将（）转换到SFTH组。

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第5题

（)与（)在连挂和推进（牵引)过程中，司机之间必须加强联系，做好互控

A.故障列车

B.救援列车

C.故障车司机

D.救援车司机

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第6题

6号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到10分钟时，司机必须向行调提出（)

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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第7题

在下坡路段救援时，车辆应停在来车方向可视位置的坡度上，并采取可靠的防溜车措施。（)

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第8题

连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲，以下说法不正确的是（）

A．试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援B．用司机手持电台进行呼唤应答C．故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控D．故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及停放施加（=27-S01）按钮确认故障车停放制动缓解

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第9题

列车调度员接到救援申请时应发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认。（)时，不准动车。

A.口头指示

B.命令不清、停车位置不明确

C.行车凭证

D.进路预告信息

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第10题

援列车应距故障车（）处停车，以（）速度接近故障车，3米处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机）的指挥连挂

A.20m，3km/h

B.20m，3km/h