更多“向有分歧道岔的到发线上排列（)时，分歧道岔应自动转换到规定位置并锁闭。”相关的问题
第1题
道岔基本轨垂直磨耗正线上不大于()mm，到发线不大于()mm，其他线不大于()mm时均可使用。
A.2，6，8
B.2，4，6
C.4，6，8
D.4，6，10
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第2题
仅运行动车组列车的高速铁路，因救援、抢险等特殊情况下确需在到发线停留动车组以外的其他机车车辆时应尽可能停留在邻靠正线的到发线上，并按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭)。（)
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第3题
电气化铁路上，站内正线及到发线上的()，均须与有关信号机联锁。
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第4题
在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上有关对向道岔及（）道岔加锁。
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第5题
在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及邻线上的联动道岔加锁。（）
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第6题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收管理值为5mm。（)
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第7题
道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。
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第8题
在线路允许速度vmax≤120km/h正线、到发线上，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低和三角坑的作业验收标准为4mm。（)
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第9题
道岔综合维修验收，正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。
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第10题
非正常情况下准备接发列车进路时，最优先的准备方式是（）。
A.单操道岔准备
B.正排调车进路
C.反排调车进路
D.排列列车进路
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