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第1题
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。()
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第2题
车削细长轴时,增大车刀主偏角的目的减小刀具对工件的背向力,以减少细长轴的弯曲变形。()
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第3题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大主偏角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。()
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第4题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
(A)主偏角
(B)副偏角
(C)后角
(D)副偏角和后角
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第5题
车削细长轰类零件,为了减少径向切削分力,应取()的主偏角(Kr);为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取()主偏角(Kr)。
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第6题
弯头车刀用于车削外圆、端面或倒角一般主、副偏角均为45°。()
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第7题
车刚性差的轴类零件外圆,车刀主偏角选()
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第8题
当工艺系统刚性差时,车削细长轴,主偏角应选用()
A.10°∽30°
B.30°∽45°
C.60°∽75°
D.90°∽93°
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第10题
选用45°车刀是加工细长轴外圆处的()和倒钝。
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第11题
车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住()的使用和防止工件的()及合理选择车刀的()三项关键技术。
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