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[单选题]

准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低

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更多“准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。”相关的问题

第1题

对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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第2题

牵引车采用蜗杆涡轮式单级主减速器。()
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第3题

装有双离合变速器的汽车特点是()①换挡快②比传统行星齿轮式自动变速器更省油③换挡都非常平顺④比传统行星齿轮式自动变速器成本高

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、②、③、④

D.①、③、④

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第4题

主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第5题

在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力()锥顶。

A.指向

B.离开

C.偏向

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第6题

主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。()
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第7题

齿轮式机油泵主要由()互相啮合的齿轮组成。

A.5个

B.4个

C.2个

D.3个

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第8题

单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。()
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第9题

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。

A.直齿轮

B.斜齿轮

C.锥齿轮

D.花键

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第10题

在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前,应该对差速器轴承进行清洗和干燥。()
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第11题

富勒(Fuller)变速箱接合齿磨损成锥状会造成()。

A.主变速箱脱挡

B.副变速箱脱挡

C.换挡困难

D.变速箱异响

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