空载变压器受电时,引起的励磁涌流原因是铁芯磁通饱和。（)

三相变压器空载合闸励磁涌流的大小和波形与电源电压大小和合闸初相角有关。()

A.是不允许的

B.将有击穿主绝缘的恶果

C.有相当大的危害

D.是允许的

变压器比率制动的差动继电器，设置比率制动的主要原因是()

A、为了躲励磁涌流;

B、为了内部故障时提高保护的灵敏度;

C、区外故障不平衡电流增加，使继电器动作电流随不平衡电流增加而提高动作值;

A.变压器两侧电流相位一致;

B.变压器两侧电流大小相等相位互差30度;

C.变压器两侧电流相位无直接联系;

D.仅在变压器一侧有电流。

变压器充电时励磁涌流的大小与断路器合闸瞬间电压的相位角有关。当α=-()时，合闸磁通立即达到稳定值，此时不产生励磁涌流，当α=()时，合闸磁通由零增大至2φm，励磁涌流达到额定电流的6-8倍。

变压器励磁涌流的大小与合闸瞬间有关，当电压瞬时值为零时合闸励磁涌流最小。()

变压器励磁涌流中含有很大的()分量，且波形之间出现()角

变压器比率制动差动保护设置制动线圈的主要原因是为了躲励磁涌流。()

变压器励磁涌流的衰减时间为()

A.1.5～2s

B.0.5～1s

C.3～4s

D.4.5～5s

利用鉴别()和故障电流的大小，变压器纵差保护可以减小励磁涌流的影响。

变压器空载时，一次绕阻中仅流过励磁电流。()