船舶电站处于自动电站状态时，出现自动起动备用机组，并准备并车，此时__（）

A.电压差超限报警后，自动调整电压

B.出现频率一致时，即不再调节发动机速度

C.正常情况下，并车时采用正频差合闸

D.如同步比较困难，指示延长了合闸时间，并不影响同步工作

A.立即把有故障发电机从电网切除

B.电网立即跳闸

C.自动起动备用机组

D.分级卸载

A.1、2

B.2、3

C.3、4

D.1、3

A.各自有其供电范围，故相互独立同时供电

B.主电源供电时，大应急可以人工起动并供电

C.当大应急起动失败后，小应急立即投入

D.当大应急起动成功后，小应急应自动退出

A.立即起动柴油机组，并转移原来的所有负载后切除轴发

B.立即切除轴发

C.继续由轴发供电

D.立即起动柴油发电机组同时切除次要负荷，转移负荷后切除轴发

A.经延时判断，确认运行机组重载

B.经重载询问，储备容量不够

C.运行机组的滑油压力高

D.电网突然断电

A.发电机并网前

B.发电机并网后

C.负载起动前

D.负载起动后

A.电网功率余量小于最小功率余量

B.电网功率余量大于最小功率余量

C.电网功率余量大于最大功率余量

D.电网功率余量小于最大功率余量

A.发电机组、主配电板、主机

B.发电机组、主配电板、辅机

C.原动机、发电机、附属设备及配电板

D.应急发电机、主配电板、主机

A.待并发电机并入电网运行的操作称为并车操作

B.并车过程中冲击电流不能超过允许值

C.并车操作时，发电机投入电网后能迅速拉入同步

D.只是并车时满足并车条件，并车过程就不会产生冲击电流

A.按滑油压力控制

B.按调速供油控制

C.按速度原则控制

D.按时间原则控制