在自动闭塞区间，如一切电话中断但闭塞设备作用良好时，列车应按（）运行。

A.半自动闭塞

B.按书面联络

C.路票

D.自动站间闭塞

A.未设通过信号机的区间出现红光带时，改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带，区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时，改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时，须确认前行列车已到达前方站

A.XF

B.XN

C.SF

A.单方向

B.双方向

C.多方向

D.反方向

A.按电话闭塞法行车时

B.单线区间同意邻站越出站界调车

C.自动闭塞区间发出区间内装卸车的列车

D.发出推进运行列车，前次发出的列车到达前方站时

A.只设有一架通过信号机的区间，当通过信号机发生故障或停用时。

B.未设通过信号机的区间，当出站信号机不能开放且监督器不能表示区间空闲时。

C.当方向电路处于接车状态不能改变方向发出列车时。

D.双线双向自动闭塞区间反方向，遇出站信号机不能开放发出列车时

A. 集中与非集中

B. 自动闭塞与电话闭塞

C. 自动闭塞与半自动闭塞

D. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞

A.一切电话中断

B.动车组调车作业。

C.降雾、暴风雨雪时

D.电话闭塞法行车

A.全部里程

B.闭塞设备

C.闭塞分区

D.运行区段

A.《行车设备检查登记簿》

B.调度命令

C.《行车日志》

D.监督区间表示灯