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[判断题]

准备信号：在预告信号20min后发布，间断鸣一长、一短三次，即鸣20s、鸣10s、停、鸣20s、鸣10s、停、鸣20s、鸣10s。（）

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发布时间：2023-02-06

更多“准备信号：在预告信号20min后发布，间断鸣一长、一短三次，即鸣20s、鸣10s、停、鸣20s、鸣10s、停、鸣20s、鸣10s。（）”相关的问题

第1题

作为行车凭证的调度命令，在（）后，方可向司机发布（转达）。

A.具备发车条件

B.接发列车进路准备妥当

C.出站信号开放后

D.进站信号开放后

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第2题

进站（接车进路)信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。（)

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第3题

在信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，确认第（)个闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第4题

出站信号机不能开放，出站信号机引导信号能够开放时，在确认第（)个闭塞分区空闲（CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第5题

高速铁路信号用标志牌包括区间信号标志牌及号码牌、预告标志牌、级间转换标志、中继站标志牌、()。

A.公里标志牌

B.半公里标志牌

C.百米标志牌

D.调谐区标志牌

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第6题

下列论述错误的是（）。

A.中央事故与预告音响信号应有区别。一般事故音响信号用电铃预告音响信号用电笛

B.变、配电所在控制室或值班室内一般设中央信号装置。中央信号装置由事故信号和预告信号构成

C.装有管型避雷器的线路，保护装置的动作时间应不不小于0.03s保护装置启动元件的返回时间应不小于0.04s

D.中央事故与预告信号装置在发出音响信号后，应98手动或自动复归音响，而灯光或指示信号仍应保持，直至处理后故障消除时为止

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第7题

在出站信号机显示的允许运行信号的条件下，（），车站在发车进路准备妥当后，凭自动站间闭塞发车进路通知书发车（附件2）。

A.发车进路表示器故障

B.发车进路信号机故障

C.超长列车头部未越过进路信号机

D.超长列车头部越过发车进路信号机

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第8题

天文台（见当地气象台）发出暴雨蓝、黄色预警信号时，在未发布（）预警信号前，水位标线处于小灾级别范围，暂无需停产，发布通知要求各部门做好洪涝应急准备，做好防护措施

A.蓝色

B.黄色

C.橙色

D.红色

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第9题

列车冒进出站（发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、（)空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A.第一个闭塞分区

B.一离去

C.站间

D.区间

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第10题

（）是在系统出现不正常状态时发出的报警信号

A.位置信号

B.事故信号

C.预告信号

D.警告信号

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第11题

列车冒进出站（发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机（)。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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