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[判断题]

汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生点火花,点燃被压缩的可燃混合气。()

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更多“汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生点火花,点燃被压缩的可燃混合气。()”相关的问题

第1题

柴油机压缩冲程中,活塞到达上死点时喷油器喷油,与高温气体迅速混合形成高温可燃气体。此题为判断题(对,错)。
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第2题

在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则应使该缸活塞处
于哪个位置?()

A.进气行程下止点

B.压缩行程上止点

C.做功行程下止点

D.排气行程上止点

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第3题

发动机工作过程中,进、排气门同时处于开启状态的时刻是()。A.活塞处于压缩上止点B.活塞处于排气上

发动机工作过程中,进、排气门同时处于开启状态的时刻是()。

A.活塞处于压缩上止点

B.活塞处于排气上止点

C.活塞处于进气下止点

D.活塞处于作功下止点

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第4题

当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()。A.压缩行程上止点附近B.

当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()。

A.压缩行程上止点附近

B.作功行程下止点附近

C.排气行程上止点附近

D.进气行程下止点附近

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第5题

调某缸气门间隙时,下列说法正确的是()A.活塞处于排气上止点时B.活塞处于进气下止点时C.活塞处于

调某缸气门间隙时,下列说法正确的是()

A.活塞处于排气上止点时

B.活塞处于进气下止点时

C.活塞处于压缩上止点时

D.活塞处于工作下止点时

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第6题

与汽油机相比柴油机的混合气形成在()。

A.进气行程

B.整个压缩行程

C.压缩行程末期

D.进气与压缩行程

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第7题

按1-2-4-3顺序工作的发动机,当1缸压缩到上止点时,2缸活塞处于()行程下止点位置。A.进气B.压缩C.作

按1-2-4-3顺序工作的发动机,当1缸压缩到上止点时,2缸活塞处于()行程下止点位置。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气

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第8题

工作顺序为1-5-3-6-2-4的发动机,活塞同时到达止点的缸是()。

A.1、6

B.2、5

C.3、4

D.3、6

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第9题

汽油机飞轮上标注的记号是()。

A、第一缸上止点

B、第四缸上止点

C、第一缸上止点和点火正时记号

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第10题

活塞处于上止点时,其活塞顶部以上的容积称为()A.燃烧室容积B.气缸工作容积C.气缸总容积

活塞处于上止点时,其活塞顶部以上的容积称为()

A.燃烧室容积

B.气缸工作容积

C.气缸总容积

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第11题

内燃机排量是指()A.单缸工作容量B.所有气缸工作容量的总和C.活塞运行于上止点时的气缸容积D.活

内燃机排量是指()

A.单缸工作容量

B.所有气缸工作容量的总和

C.活塞运行于上止点时的气缸容积

D.活塞位于上、下止点所包容的气缸容积

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