2号线道岔位置与进路要求不一致时，停车点会前移，导致列车无法进站，通知车站人员进行站控；在进路未触发前，执行“取消过岔锁闭”命令，将道岔人工转换到进路征用的方向。（）

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

A.错排进路

B.未确认行车凭证、道岔位置动车

C.违规进入轨行区

D.未达要求办理施工请销点

A.进路中有道岔失去表示时。

B.向非到发线接车时

C.引导手信号接车时

D.道岔区段轨道电路故障道岔位置开通不正确接车时

A.信号

B.道岔

C.进路

D.库门

E.停车位置

A.在列车进站前（看见列车头灯后）向列车显示停车手信号，列车停稳后收回

B.折返作业等特殊情况时，在道岔开通正确位置后向列车显示好了信号，司机动车后收回

C.在列车进站前（看见列车头灯后）向列车显示通过手信号，列车头部越过信号显示地点后收回

D.进路准备妥当后向列车显示发车手信号，司机动车后收回

A.在列车进站前（看见列车头灯后）向列车显示停车手信号，列车停稳后收回

B.折返作业等特殊情况时，在道岔开通正确位置后向列车显示好了信号，司机动车后收回

C.在列车进站前（看见列车头灯后）向列车显示通过手信号，列车头部越过信号显示地点后收回

D.进路准备妥当后向列车显示发车手信号，司机动车后收回

A.一个绿色灯光

B.一个绿色和一个黄色灯光

C.一个黄色灯光

D.一个黄色闪光和一个黄色灯光