车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。()

第1题

车钩的“三态”作用是利用提杆把锁提销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，可使车钩处于闭锁、开锁和全开锁三种作用状态。（)

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第2题

段修时钩尾端面与从板的间隙不大于8mm（MT£2，MT£3型缓冲器缩短销未断者除外)，车钩两侧不得碰撞冲击座内侧。（)

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第3题

钩舌板按功能需要设计成规则的几何形状来实现车钩动作。（)

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第4题

列车在区间内车钩破损分离时，如无法更换必须分部运行,后钩破损时，对分割位置规定如下（)。

A.应自分离处分割

B.前钩位

C.后钩位

D.尾部

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第5题

钩尾冲击座采用（)螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

A.普通

B.过载保护

C.膨胀

D.钢制

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第6题

13号车钩处于闭锁位置时，提钩链应有（)的松余量。

A.15—30mm

B.30—45mm

C.45—60mm

D.60—75mm

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第7题

在对C£C车之间半自动车钩解钩时，用（)mm扳手操作。

A.19

B.18

C.36

D.24

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第8题

车钩连接卡环螺母拧紧力矩至要求扭矩值（)。

A.160N·m

B.150N·m

C.170N·m

D.180B·m

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第9题

13号车钩的（)由钩头、钩身和钩尾三部分组成。

A.钩体

B.车钩

C.钩头配件

D.缓冲装置

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第10题

半自动车钩组装时连接卡环力矩()。

半自动车钩组装时连接卡环力矩（)。

A.160N.m

B.148N.m

C.170N.m

D.150B.m

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第11题

半自动车钩有（)3种状态。

A.待挂

B.连挂

C.解挂

D.解钩

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车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。（)