传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置异响。（)

第1题

不等速万向传动装置，为实现等角速传动，中间传动轴两端的万向节叉应在（）；输出轴和输入轴与中间传动轴的夹角应相等。

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第2题

不等速万向传动装置，为实现等角速传动，中间传动轴两端的万向节叉应在同一平面内;输出轴和输入轴与中间传动轴的夹角应相等。（)

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第3题

发动机怠速运转，离合器在别离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是()。

A.传动轴万向节叉等速排列破坏

B.万向节轴承壳压得过紧

C.别离轴承缺少润滑油或损坏

D.中间轴、第二轴弯曲

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第4题

安装普通万向传动装置时，应使传动轴两端的万向节叉处于同一平面上（）

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第5题

若汽车只有一节传动轴，在装配这一节传动轴时，使它两端的万向节叉在同一平面即可保证等速传动。（）

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第6题

汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦〞的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是()。

A.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏

B.别离轴承缺少润滑油或损坏

C.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏

D.传动轴万向节叉等速排列破坏

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第7题

RM80清筛车万向传动装置一般由（)两大部分组成。

A.万向节和十字轴

B.十字轴和万向节叉

C.万向节和传动轴

D.万向节和万向节叉

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第8题

不等速万向接头的转动波变化由两个万向接头来抵销，因此两个万向节端叉必须装置成()

A.互成60度

B.互成45度

C.同一平面

D.互相垂直

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第9题

用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（)

A.传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面

B.传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面

C.传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面

D.传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面

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第10题

关于等速万向节的叙述，哪项是错误的？（)

A、等速万向节的传力点始终处于两轴夹角的平分面上

B、半轴内端一般均采用滑动式等速万向节

C、球叉式等速万向节的传力钢球一般有4个

D、球笼式等速万向节的内外滚道都采用了曲面凹槽

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