导致混凝土非荷载变形的因素很多,包括（)A混凝土的材料组成B力学性能C构件内部温度D湿度的梯度

A.混凝土干湿变形

B.短期荷载作用下的变形

C.徐变

D.混凝土化学收缩

E.温度变形

A.不均匀沉陷

B.沉陷

C.沉降

D.高程降低

A.钢筋锈蚀

B.收缩变形

C.强度降低

D.抗渗性降低

A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度

B.支架在荷载作用下的弹性压缩

C.支架在荷载作用下的非弹性压缩

D.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

A.蜂窝

B.麻面

C.骨料外露

D.裂缝

土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的()，提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。

A.硬度

B.强度

C.密实度

D.刚度

A.对称性裂缝

B.扭曲裂缝

C.非结构性裂缝

D.分级裂缝

A.从隧道结构受力及变形角度考虑，推荐采用侧塔与顶板一起浇筑的施工工艺

B.侧墙应按拉弯构件设计，侧墙下段在拆模和两侧回填后由拉压状态反向转换，应考虑墙体拉压状态的变化

C.墙体支座处受不对称回填和顶部不均匀荷载的影响拉压状态反复变化，考虑加强该部位的受力性能。

D.节段纵向中墙混凝土应变较大，每节段末端结构强度较薄弱，考虑中墙纵向及节段间连接予以加强

A.周转需要

B.风险需要

C.季节需要

D.资金

E.使用需要

影响驾驶员生理因素很多，主要包括驾驶疲劳、酒精、药物和生活方式。()